JPN-LOTサーバー Denver

さて決勝、スタートダッシュは大きなミスもなくクリアしたものの、1周目はとにかくホーミングとエグゾセを受けながらも何とか無事にホームストレートへ戻ってきます。スタート直後の1コーナーで撃沈されてからはほぼビリに近いところからの再スタート。いくつ順位を挽回できるかがこの日の課題。しかし、実はこの日のレースはリアルタイムでキャプチャしながらのスタートだったため、特に1周目は画面がカクカクしてとにかく走りづらい。時折、一瞬画面が止まって操作が遅れることもあり、周囲の方に少しご迷惑をかけてしまったかもしれません。そんなこんなで3周目には車列もばらけ、とにかく前を行く自分より速い方をひたすら追う展開に。前夜のマニクールで慣れない視点からくる車両感覚のズレで前のクルマをコツンとやってしまった反省から、ぶつけないように細心の注意を払ってとにかく追う練習。お互いに得意なポイントがそれぞれ違って離れたり近づいたりと、レース中盤は引っ張ってもらっています。あと、6速で頭打っちゃってるのは決勝の途中で気付いたという間抜けっぷり。セッティングも足回りが全くトンチンカンだったらしく、フロントが全く食ってくれなくてドアンダーの嵐。セットアップとしては大反省会となってしまいました。

１）スタートから8周目まで


そろそろ後半に差し掛かるところでこれまで引っ張ってくれていた前のクルマが縁石を引っかけスピン。これ以降はほとんど単独での周回に。とにかく大きなミスをしないことを心がけます。そして最終ラップに入るところで思わぬ展開に。前を行くスローダウンしているクルマを避けようと思った瞬間、恐らく前の方も避けてラインを開けて下さろうとしたのでしょう、自分と動いた方向が全く同じでまともに突っ込んでしまいました。少しでもスリップを使わせて貰おう…などと欲を出したのが悪かったんですね。この方は何とか最後まで走れた様なので少しホッとしました。しかしここで新たな問題が。突っ込んだ後、何故かエンジンが止まっていて、直ぐにエンジンが掛かるもののギヤを入れるとエンスト。そしてまた始動、ギヤを入れるとエンスト…の繰り返し。自分はクラッチアシストをオンにしているので、普段ならエンストすることすら無いのですが、コクピ視点だとエンストしちゃうんでしょうか…。何回目かの始動でクラッチを踏み、何とかスタート出来ましたが、G25じゃなかったらリタイヤになってしまうところだったかもしれません。

２）9周目からラスト


そんなこんなで、勝負に拘らなければコクピット視点でも十分楽しめることが分りました。これまで1年半ほど、ノーズでプレイしてきたものの、コクピ視点では聞こえてくる音もまた少し違ったものが混じっていて雰囲気は出ていますね。これから暫くはコクピ視点で遊んでみようと思うのでありました。