確か、子供の頃からこの名は聞こえていた。「ジャック・ニクラス」。そして今週末にかけて開催されているThe Openを最後にメジャーの舞台を降りるという。
１８番の第１打の後、メジャーで最後のフェアウエーを歩きながら、ジャック・ニクラスは大歓声に包まれた。名物の石橋「スウィルカン・ブリッジ」を越えるとき、立ち止まって手をあげた。 (snip) 有終を飾る約４メートルのバーディーチャンス。旧知のライバル・ワトソンは目に涙をためていた。ニクラスは一度ためらった後、構えに入り、最後の球をホールに沈めた。スティーブと抱き合い、「ナイスパット」と互いをたたえた。
誇り高き老将の言葉は「私が世に残したものがあるとすれば、それはゴルフでなく家族。もう一度プロゴルファーの人生を送ろうとは思わない」だった。超人も最後は普通の人に戻りたいと思うのだろう。予選通過は適わなかったものの、プレー後の写真を見る限りは幸せそうな、それでいてホッとしているような安堵の表情が見て取れる。普通の人に戻った瞬間なのだろう。最後に一言書いておこう。ジャック、お疲れさま。
ついに日本でも始まったGoogle マップ。衛星写真にも切替られるんだけど、まだ詳細な写真が用意されているのは、先日の本国版と同じで変わらずみたい。日本全国津々浦々カバーして貰えるのはまだまだ先のようね。そうそう、Google マップ ガイドを読んでて思ったんだけど、キーボード操作が出来る様になってるのね。Arow KeyやPage Up | Down、Home、Endでスクロール。+と-で縮尺変更が出来る様。特に縮尺の変更はマウスだと細かい操作になりやすいので、Keyで操作出来るのは嬉しい。
なんと、卵が浮上する…という、今までの概念を覆す証拠が公開されてます。念力で飛んじゃう、とかの不思議ワールドな話ではなく、理論上説明されてきたことを実際に実験で立証したというお話。でもって決定的瞬間を捉えたのが神戸大学構造強度シミュレーション工学研究室の方々でありまして、パチパチであります。そして肝心の証拠というのが神戸大学のリリースに掲載されてます。それにしてもネーミングからしてやってくれてます。「Project Eggs」という何処かで聞き覚えのあるフレーズですな。そう、某元国営放送局制作番組の名前に「濁点」を付けるとこうなっちゃうんですね。あくまでも「音」での話ですが。
課題提起の意味を込めて敢えて過激な見出しにしてみる。先般報道された自主ガイドライン策定がどうのといったレベルの話ではないですな。それ以前にサービス業としての自覚欠如の方が優先課題でしょうに。
国内最大のネットオークションを運営するヤフー（本社・東京都港区）が、不正出品された利用者からの通報を無視して競売停止に応じなかったことが分かった。何者かが利用者のＩＤを勝手に使って参加する「なりすまし詐欺」の手口で、ネットオークションでの詐欺の一つ。ヤフーは、この利用者に出品の取り消し手数料まで請求しており、オークションを管理・運営する会社の責任のあり方が問われそうだ。
カード引き落としならば、不正利用を理由に支払いを拒否するってのも手かと。ただ、以降のIDに制限がついちゃいますな。さらに…
ヤフーオークションで勝手にＩＤを使われた女性が不正出品を取り消した問題で、運営会社のヤフー（本社・東京都港区）が、女性に手数料などを返金する条件として、「誓約書」への同意を要求していたことが分かった。 誓約書は、返金を「特別の措置」とし、他の利用者に「迷惑をかけた」と謝罪したうえで、返金についての秘密保持まで約束させる内容。ネット詐欺の通報を無視されたうえ誓約書まで求められた女性は「どこまで客をバカにする気なのか」と憤慨している。
そもそも、誓約書を出さなければならないのはこの馬鹿タレ企業の方でしょう。利用者に対して迷惑を掛けてるのはこのバカタレ企業の方なんだから。第一、顧客を顧客として見ていないのだから、バカにするも何も、無いと言えば無いんでしょうけど。ま、個人情報を500円で済ましてしまう会社さんですから、その時点で顧客なんて発想が無いことは十分周知されてると思えば、「あぁ、やっぱり」という感想しか出てこないのも事実だったりで。
asahi.com： 不幸のメール、連鎖断て データ通信協が転送先アドレス - 社会それにしても、この意見には激しく同意しちゃいそうだ。それはさておき、朝日さんは何故に英数字を全角で書くかね？昔からだけど、そろそろ仕様を直してくれないものだろうか。このご時世、著しく利便性が損なわれてるんですが。
「止めると不幸になる」などとして他人に転送を促して連鎖させるチェーンメールの横行を防ごうと、日本データ通信協会（東京都豊島区）の「迷惑メール相談センター」が今月、対応の１０種類の専用アドレスを設置した。チェーンメールの処理は、受け取っても相手にしないでだれにも回さないのが基本だが、不安な人は、この専用アドレスに転送すれば、同センターが責任を持って消去するという。
- dake001@docomo.ne.jp
- dake002@docomo.ne.jp
- dake003@docomo.ne.jp
- dake004@docomo.ne.jp
- dake005@docomo.ne.jp
- kuri001@t.vodafone.ne.jp
- kuri002@t.vodafone.ne.jp
- kuri003@t.vodafone.ne.jp
- shika001@ezweb.ne.jp
- shika002@ezweb.ne.jp
何時かは誰かがやってくれそうだと待ち続けてン年。ごめん、嘘です。でもこのニュース自体はホントのことらしい。
ベルリン（ロイター） ドイツ西部の都市ビットブルクにある元米軍基地の飛行場で、緊急着陸を試みたパイロットが、カーレース中のポルシェ車の屋根に「着陸」するハプニングがあった。 地元警察が６日明らかにした。
何もポルシェの上でなくても良さそうなものを…と思うのだが。あんな屋根の丸いクルマの上にすることないんじゃないかなぁ。でもオチが「ブレーキ踏まれて地面に激突」ってのが泣かせるというか。そのまま一周して貰いたかったなんて言ったら怒られちゃいますかね？
見捨てておけぬニュースが…
政府税制調査会（首相の諮問機関、石弘光会長）は２１日、個人所得課税のあり方をまとめた報告書を正式発表した。給与所得控除や配偶者控除をはじめとする各種控除の整理・縮小が柱で、特にサラリーマンにとっては増税色の濃い内容だ。実施時期については、今後の消費税の引き上げ議論の行方をにらみ、「経済情勢も踏まえて段階的に」との表現にとどめた。国から地方への税源移譲は０６年度税制改正で実施することを明記。このため、税源移譲に伴う所得税と個人住民税の税率変更は０７年から実施される見通しだ。 (snip) 各種控除の見直しが“サラリーマンいじめ”との見方について、石会長は同日の会見で「この国を支えるには、サラリーマンに頑張ってもらうしかないというメッセージを送りたい」と発言。深刻な財政状況を解消していくには、就業者層の約８割を占めるサラリーマン層に税負担を求めるのはやむを得ないとの考えを示した。
財源をどうの言う前に、その貴重な税収入を何処でどのように使うかを先に整理するべきだと思うのだが…。いい加減ちゃらんぽらんな使い方をしている内は、幾ら財源が豊富でも破綻しますってば。TCOにほど遠いお役人様の意識改革と予算使い切り制度の廃止が先でしょう。予算を綺麗に使い切るよりも、どれだけ余らせたかの方を評価する仕組みにしないと何時まで経っても財源は真っ赤っかのまま。本質的な部分に手を入れず、表面的な所だけで対処しようとするから反発が起きる訳でして。
なんか続き過ぎだよなぁ…。
羽田発那覇行きの日本航空１９３５便（ボーイング７７７型、乗員１３人、乗客２２２人）の左側エンジンから異音がするなどして関西空港に緊急着陸したトラブルで２２日、同機のエンジンカバー内部が報道陣に公開された。
函館、今週末なんだよ。土曜には乗ることになってるんだけど、何かカケに出ている気分になってしまう。何をカケているかと言うと、当然、自分の命なんだけど、こんな気持ちで乗るのは気持ちいいものではないよねぇ。じゃぁ乗らなければいいじゃん、と言われちゃいそうだけど、そうも言ってられず…。従来もこのぐらいの頻度でポロポロ小さい故障はいっぱいあって、単に報道されなかっただけなのかもしれないけど、それはそれで問題だと思うし。日航さんには頑張って貰わないと。
昨夜、「Skypeと無線ブロードバンドが及ぼす通信業界への影響」といった記事が出た。内容的には、タイトルが示すそれぞれの要素と通信に限った話ではないと思うのだが、大いに可能性の高いこととして受け止めざるを得ないものとして感じた。
現実にインド、パナマ、カタール、メキシコなどの国ではSkypeやVonageを含むVoIP電話サービス全体を国の命令で規制しようとしており、メキシコでは実際にサービスプロバイダーに対してSkypeサイトへのアクセスを禁止する措置に出た。
このような特定の利益の為に、公共の利益を無視するやり方も出来てしまうのだろうが、当面、日本においは可能性は低いのではないかと思える。何故ならば、日本は国を挙げて「u-Japan ユビキタスネット・ジャパン」という目標を掲げ、これに邁進していることから窺える。当に、何時でも、何処でも、何とでも、繋がる…ということだから。これを否定することは、即ち先の政策そのものを自己否定してしまうことになってしまう。もはや一介の企業の都合ではこの流れを止めることは不可能だ。
そして本命はこの辺に現れる。
525円というと喫茶店のコーヒー一杯分、マクドナルドのハンバーガーセット一個分。これで現在のADSL並みのブロードバンドが一ヶ月まるまる使えるというインパクトは非常に大きい。しかもADSLと違い、カバーエリア内なら自宅や会社のみならず外でもそのまま使えるわけだからADSLや光ブロードバンドさえも駆逐される可能性が出てくるだろう。
もう既存のビジネスモデルが通用しない時代が直ぐ其処に来ている。特に、収益の大部分を担ってきたであろう都市部においては、明らかにモデルが変わりつつある。今後は地方、過疎地といった、収益の上がらないところに過去の遺産のごとく古いビジネスモデルが取り残されていく様がありありと見える。電電公社が民営化され、10年ほど前に携帯電話も買い取りが許された頃より既存の事業者は何も努力をしてこなかったと言われても仕方あるまい。何も新しい技術、サービスを提供することが努力ではない。既得権利の上に立って利益が勝手に生まれる、という電電公社以来のビジネスモデル以外のビジネスモデルを作り得なかったという意味で努力がされていなかったということ。当然、既得権利だと思いこんでいたものが、権利で無くなった時には古いビジネスモデルは成り立たない。こればかりは資本主義を名乗る社会において活動する以上、否定のしようが無いし、潰れても文句は言えない。ムーアの法則は何も、CPUのクロックだけに当てはまるものではないようだ。社会の変化のスピードにも言えるのかもしれない。
迷惑メールへの対応の在り方に関する研究会（第８回）の最終報告書（素案）（PDF注意）が発表されている。一通りざっと目を通してみたのだが、はっきり言って生ぬるい。根本的にSPAMを撲滅しようという気が感じられない。何故にオプトインを導入しないのか。罰則が何故トカゲの尻尾切りで免れる程度のものなのか。手口の高度化やら技術的な云々で煙に巻いてお茶を濁しているようにしか見えない。さっさとオプトインを法制化して罰則をトドメの一撃となるほどの強力なものにしない限り、何時までたってもお馬鹿さんは減らないと思うんだけどね。オプトインにしても、拒否者は登録を…ではなく、Web上から申し込みをしない限り絶対に送ってはならない形でなければ駄目。世界的にオプトインの流れにあるところを、韓国の悪いオプトアウトの例を出して自前のオプトアウト式をスルーするのは如何なものか。懲役も1年以下なんて生ぬるい。30年「以上」くらいにしておけば良い。罰金も5,000万円「以上」にしておけば良い。ポイントは「以下」ではなく、「以上」なところ。犯罪を犯すとこれ以下は無いよ、という脅しが必要。当然、一般的なPCユーザだって、名義貸しやボットネットに組み込まれないだけの知識、対策、意識が求められる訳で。そういったことを学校で小さいうちからたたき込む必要がある。「知りませんでした」ってのは罪であることを教えておくべき。この素案を作った輩は根本的なところを押さえてない。もっとSPAMの本質を勉強するべきだし、どのような状態なら「間違いなく」堀の中へたたき込めるか考えた方がいい。タイトルの表記にしたって、「間違え」なんて言い訳や、メルマガ風の偽装といった法の網くぐりが出来ない仕組みが求められているというのに。こんなことをやっているから何時までもザル法と呼ばれるんだよ、識者どの。
ちょっと前に、某会社のコピーで「はげは子孫に迷惑云々」といったのがクレームの対象になって騒がれましたけど、やっぱり遺伝なんですね。
ドイツ・ボン大学の研究チームが「はげの遺伝子」の有力候補の一つを発見し、米専門誌アメリカン・ジャーナル・オブ・ヒューマン・ジェネティクス７月号（電子版）に発表した。はげに直結するとみられる遺伝子が見つかるのは初めてという。男性が母親から受け継ぐＸ染色体上にあるため、母方の祖父の頭髪で自分の将来を占えるかもしれない。
ということは、先の問題になったコピーは或意味半分正しい…ということか。半分というのは、男性にとって子孫に影響を及ぼすのは子供が女の子の場合であって、さらにその子供が…はげる、ということだな。当人の子供が男の子の場合は影響がないのかな。もともと容姿や頭の出来なんてのは、結婚する前にその（女性の）親を見ておけば或程度将来を想定出来るので、ブクブクだったりDQNだったりするような相手は事前に回避できるのだが、これはその相手のさらに母親を見ての話だったわけで、これに「はげ」という要素を加えるとさらにその父親までが観測の対象に入ってくるということか。
先ずはクルマ関係から。
経営再建中の三菱自動車が、高級乗用車の国内生産から撤退する。高級セダン「ディアマンテ」と中級セダン「ギャラン」の国内生産を年内で打ち切る。両車とも過去に日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し一時は主力車だったが、セダン需要の低迷で採算が取れないと判断した。再建のために車種を絞り込む方針で、今のところ後継車の開発予定はない。
それにしても'04年度の販売が994台ってのはどうなんでしょ。これじゃ乗用車部門はますます五十鈴と同じに…。あと数年で国内完全撤退もありえそうだなと思ってしまふ。
でもって次は飛ぶ方ね。
１５日午前１０時ごろ、羽田空港で日航機が着陸した際、機体から車輪が外れた。日航機は滑走路上に止まっている。日航によると、けが人はいないもよう。 北海道の新千歳から着いた日航機で、前方の車輪二つが外れ、一つが滑走路、一つが誘導路にあるという。（共同）
およよよ、何処ぞのメーカ製のクルマじゃないんだから…というのは言い過ぎとしてもだね、もう最近どうにかしてるんじゃないの？この会社さんは。どうやら時刻表を見るに、1002便（767：函館/08:30→羽田/10:00）の様だけど、今月下旬に函館行くのにJALさんなんだよなぁ。行きが744、帰りが7J2なんで、取り敢えずこの問題の機体には乗らずに済みそうだ。いきなり機種変更なんてしないでおくれ、JALさんや。なのでありました。
おまけ：
・ZAKZAK - 危ない航空会社ランク…３千人がＡＮＡに流れた！？
弊社便の運航に関し、以下の事例が発生いたしましたのでご報告いたします。 ご搭乗のお客さまにご心配とご迷惑をお掛けしたことを、心より深くお詫び申し上げます。 1．発生日時 2005年6月15日 10時00分頃 2．発生場所 羽田空港 Ａ滑走路上 3．便名 JL1002便 新千歳空港発－羽田空港行 定刻 08:30発 10:00着 実時刻 08:28発 9:59着陸 4．使用航空機 B767-300型機（JA8986） 5．搭乗者数 乗客 210名 運航乗務員 3名 客室乗務員 9名 総数 222名 6. 事例 羽田空港着陸時に機体前方の前脚のタイヤ(ゴム部分)2本が外れ、またホイールの一部が破断し、当該機は滑走路上で自走不能となりました。 7. 負傷のお申し出 3名のお客様から首の痛み、吐き気のお申し出があり、このうち1名のお客様が、空港診療所にて診察を受けられました。 なお、本件は国交省より「重大インシデント」に認定されたことにより、発生原因につきましては今後航空・鉄道事故調査委員会により調査が行われます。弊社といたしましては、同調査に全面的に協力するとともに、原因特定後の再発防止に努めてまいります。 ここに、改めてお客さまはじめ皆さまに深くお詫び申し上げます。
実際に何処まで出来るのか不安ではあるけど、チーム・マイナス6％というものに入ってみた。COOL BIZ－クール・ビズ－なんてのが一般化すれば涼しそうで良さそうね。先ずは見た目から…というのも重要なのかもしれないと思いました。
それにしても壮大です。これから起こそうとしていることも、計画の全貌も。宇宙規模で考えれば、彗星に人工物をぶつけようということ自体が人類史上初めてのことだろうし、その結果がどのようなことになるのかさえ誰も見たことがないというのが興味の沸くところ。ただし、シトの誕生日にやろうなんてことを除けば。ということで「ディープ・インパクト：国立天文台」なるページが出来てますので、読んでみるとなかなか面白そうではあります。いっそ、中継もやってくれることを期待して。
八ヶ岳南麓天文台地震前兆観測研究センター（民間の私立天文台で、地震予知情報を発信しているわけではなく、前兆検知の実験観測研究を行っている）というところが南関東における地震の可能性を示唆してます。具体的には、No1391号とNo1394号あたりを読んで頂くとして、この数日が注意でしょうか。27日±3日程度となってますので、あるとすればそろそろでしょうかねぇ。一応心に留めておくのも悪くはないかもしれません。
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