Photo の覚え書き

水曜日は大阪高槻へ。ふと思い立ち新快速1本で姫路へ出る。そう、姫路城なのだ。そろそろ修復工事の覆いも取れた頃だろう…という読みで姫路城再び、なのだ。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

パッと見、覆いは完全に取れ工事も終わったかに見えたのだが残念ながら工事用のプラットフォームとクレーンは健在。うむむむむ、まだであったか。だが上手くフレームから外せばそれなりに見られる様にはなったみたい、ということで突撃開始なのである。

6日月曜の朝は和歌山だった。早朝のまだ大阪が大荒れの中湾岸経由で南下するようにして和歌山入り。それでも世の中が起きて動き始めるころには晴れ間も出てちょっと蒸すかなぁぐらいの天気に回復なのだ。

ただ問題は交通機関。前日から午前中の全便運休を決め込んでいたり安全確認が取れるまで動かす気が無いところがあったりとか、まぁ大混乱ではある。そんな中でも私鉄は頑張っている様で、割合スムーズに動いていたのではないかと思う。ということで動いている南海電車で難波まで出て地下鉄で梅田まで出てみる。大阪まで出てしまえば選択肢は多いし、何とかなってしまうものだ。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

JRは東海が由比の辺りで崖崩れで当面復旧は無さそうな雲行き、そして新旧東名はあっさり通行止めとなり各高速バスも関東方面は終日運休を決め込む始末で、この日中に帰るのは早々に不可能と決定。時間が出来たということで梅田周辺をブラブラと散歩しながらスナップしてまわることにしたのでありました。

普段良く見る大阪駅からの再開発地をほぼ逆から見たの図。そう言えば子供の頃、新宿の浄水場跡地越しに見た高層ビル群もこんな感じだったっけなぁと思うのでありました。ちょっと違うのはあの頃新宿に建っていた高層ビルは5本ポッキリだったこと。何れこの地も高層ビルで埋め尽くされコンクリートジャングルに変わっていくのでしょう…。

あぁ、そうだ、これからまた大阪行きか。明日は少し足を伸ばして姫路でも見てこようかな。

またまた大分時間が経っちゃいましたけど先週の動きなど。大阪から帰ってきて2日には三重方面へ。お馴染みの津のあたり。（ちなみに翌3日は福島だったりとかしますけどそちらは写真は無し）

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

国道からちょこっと入った辺りに津八幡宮があるのをマップで発見。いや、以前から見つけてはいたのですが前回は時間がギリギリになっちゃったので寄り道できず、今回やっと訪れることが出来たというお話。

でもって表題の『1 NIKKOR VR 30-110mm f/3.8-5.6』の方。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 30-110mm f/3.8-5.6

鉄柵の上にとまるトンボを撮ってみたりとか、花っぽいものを狙ってみたりとかまぁ手当たりバッタリでシャッターを切ったりしてみたわけです。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 30-110mm f/3.8-5.6

あとこんな感じで津駅から出てきた近鉄線を流し撮りしてみたりとか…。いやいや、何気にこのレンズ、良く写るんですわ。なかなか良いモノだったなぁと思ったのでありました。ただやはりテレ側はニョ〜ンと伸びてだらしがない姿になっちゃう残念姿ですが、撮ってる方からは見えないので気付かなかったことにでもしておきましょうか。

9月最後の日。世の中は2014年の上半期最後の日だとか、中間決算だとかまぁバタバタと忙しい日だったりするわけですが…。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

諸事情によりこの日は早朝から羽田-関空コースという流れに。東京-大阪だとこれまで伊丹便しか使ったことが無かったんだけど今回は初めての関空便。まだ客のほとんど居ない羽田のロビーと明かりの点いたばかりの受付カウンター。アナウンスもなく静けさが支配する広大な空間がそこにあるのでありました。たまにはいいかな、こういうのも。

今日の朝なんだけど京の朝。ちょっとした言葉遊びの世界。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

昨日、福島から戻ったその足でそのまま大阪は枚方へ向かう。そして京阪電車に乗って京都方面へ。七条駅で降りて京都駅まで徒歩でゆっくりとこの地の空気を味わうのだ。鴨川に掛かる七条大橋の上から東の山にかかる靄と出勤風景を一枚の中に閉じ込める。都心とはまた違った朝の世界がそこにあったのだ。

名古屋から帰った翌日は福島いわき方面へ。ひたすらR6号線を北上していくと徐に太平洋が見えてくる。丁度日の出の時間だ。海の正面から陽が昇ってくるというのは神奈川人にとってはもの凄く新鮮なのだ。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

そうなのだ、千葉でも宮城でも同じなのだが太陽が正面から昇ってくる不思議（不思議でもなんでもないだろう…）。同じ太平洋なのに根を張る場所が違えばこの感覚も違ってくる。

週明けは名古屋方面へ2日連続、そして週中はお役所絡みの手続きが大量に。そして金曜は富山でとんぼ返りと慌ただしく、のんびり写真を撮ってるヒマがほとんど無かったというか。

iPhone 5S

一見、南国の…と言われてしまえばうっかり信じてしまいそうになるコバルトの世界。まぁそんなハズもなく、疾走する特急はくたかの車窓から見えた日本海な訳でして。波が無い穏やかな日はこんなにも綺麗に見えるとは新しい発見だったかもしれません。

日本海って風は強く、荒れて白波高し…というイメージしか無かったんだもの。夏の終わりのとある日の眺めということで。

先週月曜のスーパームーン前夜の眺め。松山へ向かう中のしまなみ海道のとあるPAから長時間露光に挑戦。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

夜景としては暗すぎる上に月が明るすぎるという些かアンバランスな光具合。この画は撮って出しじゃなくてRAWデータから改めて現像してみる。やはり豆粒センサーだとこういった条件での撮影には無理があるというか、やはり向いていないと実感。

大分前からだけど高速道路のPAテーマパーク化が著しい。古くは東名の海老名SAや足柄SAなんかがショッピングモール化しちゃってウケたからなんだろうけど、この流れは次第に中央道へ進み今や東北道までランド化し始めちゃってる。ということで今週の水曜に盛岡から帰る途中にiPhone 5sで撮った2枚。

iPhone 5s

これは東北自動車道上り線の那須高原SAにあるお店。古いトロリーバスを改造したものらしいんだけど、最初は御用列車か何かかと思っていたけど違ったっぽい。ちなみに何屋さんかは見てないのでよく分からない。

iPhone 5s

こちらは東北自動車道上り線の羽生（はにゅう）PA。何処かの江戸村か何かと見紛うばかりの街並み…じゃなくて売店なのだ。ここまでやっちゃうと目的地が半分、ここになっちゃいそうな勢いなのである。休憩する為の施設のハズが、何故か人混みで観光させられ疲れちゃうという罠。

東北道で共通してるのは下り線はまったく味気ないPAばかりであること。この手のPAは何故か上り線に集中しているのだ。恐らくは都心方面から東北道を下って遊びに行き、その帰り道で家族連れを捕まえようという作戦なんだろうけどその狙いは今のところ上手くいってる様に見える。

伊勢湾岸道の刈谷PAなんて半分遊園地化してて巨大な観覧車はあるわ、温泉はあるわで目的地がPAになっちゃってるポジションナンバーワンなのだ。ネーミングもハイウェイオアシスとか言っちゃってるけど、週末なんぞフードコートが小さな子供連れ（叫ぶわ走り回るわ）で溢れかえり、まるで檻の無い動物園さながらの状況でまともに食事を採れる場所ではなくなってしまっている始末。逆に言えば、全くと言って良いほどまともな躾がされていないヒトと覚しき子供みたいなモノを観察するには適所なのかもしれないというか。

ということで愚痴なのか何なのか良く分からないポストになっちゃったけど、iPhoneの写真を貼っておきたかっただけの様な気がする土曜の夜なのでありました。

さてさて、松山紀行のラストは松山城なのである。ご存じの通り、松山市の中心地にある小高い山の上にある城である。残っている各地の城では天守閣のみのところが多い中、この松山城は天守閣以外の建造物も多く残っていてなかなか見応えがあるのである。特に、城郭としての石垣から門、櫓といった連続した構造そのものがそっくり残っているので何が何の役目を果たしていたのかパッと見て分りやすいのだ。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

この松山城がある小高い山の周囲は掘りになっていて山の部分がまんま城ノ内になっているんだけど、その城ノ内の平らなところは県庁があったり公園になっていたりするのは他の地域のお城とあまり変わらない。30ン年前は毎日の部活（陸上）の練習で使っていた競輪場（の内側に陸上のトラックがあった）もここにあったのが、何時の間にか競輪場そのものが無くなっていて芝生の更地（何か変な表現だな…）になってしまっていたのはちょっと寂しいものがあったりする。

松山紀行の続きということで伊予鉄道なのである。松山だと鉄道はJR線と伊予鉄道の2つの会社線が走っていてJRは割と他県区間を結ぶ中距離線、そして昔は非電化のディーゼル気動車が走っていた（30ン年前に1度乗ったキリ）のだが今は電化されている様だ。

でもって伊予鉄の方だが松山市駅を中心に3方向へ伸びる所謂軌道鉄道（電車）と市内を走る路面電車の2種類があるのだ。もちろん、事業的には他の私鉄同様バスや他のこともやってるみたいなんだけどここでは省略。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

この路面電車は昔から走ってるやつで、30ン年前から見ていた時と色も形も何も変わっていない。そう、昔ながらのチンチン電車そのままなのだ。そしてこのクリーム地にオレンジのアクセントラインが伊予鉄カラーなのだ。

今週の初め8日の月曜は愛媛県は松山市なのだ。このあと夜行で帰ってきてから直ぐさま盛岡に行っていたので更新がこんな遅くなってしまった訳でして。でもって松山市、ご存じの通り四国のまぁ割合大きな街なのです。実は10代の真ん中あたりの3年間、住んでたことがあるんですね。父が転勤族だったので藤沢の家はその間人に貸して松山では社宅生活だったりするわけです。その社宅も今じゃ松山空港の一部になっちゃってたりして跡形も無いんですが、そんなところを見に行くわけでもなくありきたりに松山城とか道後温泉とか、フラフラしちゃうんです。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

お客さんのところが市の中心部より少し郊外にあるので景色はこんなに田舎。晴れた空と緑の稲穂が鮮やかだったのでワンカット。ということでこのポストは市内の諸々と道後温泉にして松山城と伊予鉄を別ポストにする予定。

思えば、Nikon Dfを購入した2013年の12月はLightroomもまだNikon Dfのカメラプロファイルに対応してなくて.nef（RAWファイル）もDNGコンバーター経由で読み込んだりしてたんでしたっけ。過去に撮ったものを少しずつ見直したり改めて.nefファイルを読み込んでみたりとか、まぁ少し整理というかカタログを肥大化させる作業というか。

Nikon Df + Ai Nikkor 50mm f/1.2S

Nikon Dfを12月初旬に購入して最初に撮った画がこれ。たしかレンズ（Ai Nikkor 50mm f/1.2S）を1本だけ着けっぱなしにしてブラブラと家の近所を歩いて公園で撮ったんでしたっけ。ということで改めて.nefファイルからLightroomで現像してみたわけです。

このレンズ、マニュアルフォーカス（MF）なかなり昔（購入自体は20年も前のことだった）のレンズなんだけど、実は未だに現役のカタログモデルだったりするんです。開放絞りがf/1.2だったりするものすごく明るいレンズで、ちょっと絞ればパリパリに写るなかなか面白い50mmなのです。個人的には手持ちのレンズの中で1、2を争う大好きなレンズ。

最近特にDfの登場回数が減っちゃってるので頑張って出撃したいなぁと思いながら自分自身を鼓舞させる意味で書いています。それにもうすぐ紅葉の季節だし食べ物は美味しくなるし。どんどん外へ連れ出さなきゃ…。

昨日訪れたのは和歌山城。南海電車の和歌山市駅から歩いて10分ほどのところにあるお城。紀州藩のお国ということで、有名どころではこの紀州藩主三代目が八代将軍吉宗公にあたる。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

残念ながらこのお城は昭和に再建された（江戸期からのものは昭和20年の和歌山空襲で消失）ものらしい。大戦時の消失以前の写真を元に外観だけはキッチリ復活しているのだが、中に入るとちょっとアレレ？なのがご愛敬。まんま行政の作った博物館状態で、木造重量建築物的な何かは全く面影を見ることができなのでありました。

こちらは数日前の諏訪湖の朝、そう、松本に向かう途中です。生憎の天気でどんよりしてるけど、中途半端な晴れよりはドヨーンとした雰囲気が出てるのでアリかもしれない。

Nikon 1 V3 + 1 NIKKOR VR 10-30mm f/3.5-5.6 PD-ZOOM

諏訪湖と言えば、中央高速で通過することは多いものの湖自体にこうやって接する機会ってもの凄く少ないんです。地元の人であればお祭りとか花火とか機会は多そうなんだけど、ちょっと離れたところからだと日帰りと1泊の微妙な境界線上だったりして。

足を踏みとどまらせる、というか向かわせるための『あと何か』が欲しいと思う今日この頃。